L’huile à moteur DIESEL Cobra est conçue pour tous les moteurs diesels, y compris les modèles lourds ou à turbocompresseur pour lesquels le fabricant recommande une huile 15W-40 standard ou une huile monograde. Cette huile à moteur assure une excellente propreté du moteur, prévient la formation de boues, réduit la corrosion des roulements et la rouille du moteur, ainsi que le gommage des segments et l’usure des chemises. Elle protège aussi contre la décomposition de l’huile à des températures de fonctionnement extrêmes et contre la formation de dépôts de vernis.

L’huile DIESEL Cobra a été conçue pour l’exploitant de parcs de véhicules mixtes afin d’éliminer les problèmes de sélection et le risque de dommages découlant d’un mauvais emploi et pour aider à réduire les stocks.

L’huile DIESEL Cobra 10W peut servir de fluide hydraulique et de liquide de transmission là où le fabricant le permet.

Charactéristiques
Répond aux normes de l’industrie suivantes, voire les dépasse :

• CI-4 et SL de l’API
• CF (10W, 30) de l’API
• SJ (30) de l’API
• Performance C4 de Allison
• Performance TO-2 de Caterpillar
• Mil-L-2104F, G
• DH-1 (15W40) de JASO

Avantages

• Économique pour usage dans les moteurs tant à essence que diesel
• Prévient la rouille et la corrosion
• Excellente comme huile hydraulique (SAE 10W) et comme liquide de transmission pour les Allison, Caterpillar et autres
• Idéale pour les exploitants de parcs de véhicules mixtes où du matériel routier d’avant 2007 est utilisé avec du matériel non routier

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La COBRA DIESEL PLUS est une huile à moteur multigrade à faible teneur en cendres formulée précisément pour de bas niveaux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre, afin de répondre aux exigences rigoureuses imposées en 2007 par l’EPA pour les moteurs munis de filtres à particules diesel et d’une technologie de recirculation des gaz d'échappement. Cette huile à carter de moteur tout usage non seulement dépasse les exigences CJ-4 de l’API, mais elle est rétrocompatible, ce qui en fait une huile idéale pour les grands et petits parcs de véhicule et pour les parcs mixtes où de nombreuses catégories de service pourraient être recommandées. L’utilisation d’une seule huile évite les doutes quant à l’emploi.

La COBRA DIESEL PLUS est formulée pour optimiser les intervalles entre les vidanges en faisant appel à une technologie évoluée pour contrôler les suies, l’oxydation et l’usure par corrosion qui peuvent réduire le rendement et causer la défaillance prématurée des moteurs. À mesure que la contamination par les suies augmente, la viscosité augmente aussi. Une plus grande viscosité entraîne la réduction du débit d’huile et augmente la pression du système qui lubrifie les composants critiques du moteur pour les protéger au maximum. Une pellicule plus résistante enrobe les composants internes et les protège contre l’acidité, un effet secondaire de la combustion.

La COBRA DIESEL PLUS répond aux exigences de tous les grands fabricants de moteurs diesels pour usage sur route et hors route. Elle convient également aux moteurs plus anciens, tels que les moteurs Caterpillar, Cummins, Mack, Volvo, Detroit Diesel, Mercedes-Benz et International.

Charactéristiques
Répond notamment aux spécifications suivantes :

• CJ-4, SM CI-4 et SL et niveaux antérieurs de l’API
• 20081 de Cummins
• ECF-2 et ECF-3 de Caterpillar
• EO-O Plus de Mack
• Spécifications pour les huiles DDC Power Guard
• E7 de l’ACEA

Avantages

• Protection maximale contre l’usure
• Durée maximale du moteur
• Consommation d’huile réduite
• Excellent contrôle des suies
• Amélioration de la propreté du moteur
• Excellent démarrage au froid
• Résistance exceptionnelle à la dégradation de la viscosité, même à température élevée et sous fort cisaillement

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